|  |  |  |  | Monitoring station measurements | Land Use Regression model predictions | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  | N | Mean | Standard deviation | NO2 | NO | NOx | CO | PM10 | PM2.5 | O3 | NO2 | NOx |
Monitoring station measurements (a) | NO 2 | 74416 | 24.78 | 7.38 | 1.00 | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â |
 | NO | 74416 | 30.69 | 15.25 | 0.83 | 1.00 |  |  |  |  |  |  |  |
 | NO x | 74416 | 55.42 | 21.74 | 0.92 | 0.98 | 1.00 |  |  |  |  |  |  |
 | CO | 74416 | 0.73 | 0.36 | 0.83 | 0.85 | 0.88 | 1.00 |  |  |  |  |  |
 | PM 10 | 74416 | 32.68 | 5.68 | 0.70 | 0.52 | 0.60 | 0.61 | 1.00 |  |  |  |  |
 | PM 2.5 | 67141 | 17.47 | 3.48 | 0.77 | 0.65 | 0.71 | 0.77 | 0.87 | 1.00 |  |  |  |
 | O 3 | 74416 | 35.66 | 7.41 | −0.81 | −0.80 | −0.83 | −0.74 | −0.49 | −0.61 | 1.00 |  |  |
Land Use Regression model predictions (a) | NO 2 | 74416 | 28.03 | 6.92 | 0.57 | 0.42 | 0.49 | 0.43 | 0.52 | 0. 52 | −0.39 | 1.00 |  |
 | NO x | 74416 | 59.93 | 20.07 | 0.37 | 0.46 | 0.45 | 0.35 | 0.37 | 0.38 | −0.34 | 0.83 | 1.00 |
CALINE4 predictions (a) | NO x | 72969 | 7.18 | 5.20 | 0.50 | 0.41 | 0.45 | 0.43 | 0.41 | 0.43 | −0.37 | 0.63 | 0.49 |
 | CO | 72969 | 0.10 | 0.07 | 0.53 | 0.42 | 0.48 | 0.45 | 0.44 | 0.46 | −0.38 | 0.64 | 0.49 |
 | PM 2.5 | 72969 | 4.25 | 3.11 | 0.25 | 0.21 | 0.23 | 0.21 | 0.19 | 0.20 | −0.14 | 0.44 | 0.34 |
Traffic density, within buffers of different distances around roads (b) | 50 m | 74413 | 66.11 | 163.02 | 0.06 | 0.05 | 0.05 | 0.06 | 0.07 | 0.07 | −0.04 | 0.10 | 0.09 |
 | 75 m | 74413 | 56.56 | 132.89 | 0.06 | 0.04 | 0.05 | 0.05 | 0.06 | 0.06 | −0.03 | 0.11 | 0.11 |
 | 100 m | 74413 | 54.19 | 121.71 | 0.06 | 0.04 | 0.05 | 0.05 | 0.06 | 0.06 | −0.03 | 0.13 | 0.13 |
 | 150 m | 74413 | 58.33 | 119.27 | 0.07 | 0.05 | 0.06 | 0.06 | 0.07 | 0.07 | −0.04 | 0.17 | 0.17 |
 | 200 m | 74413 | 64.18 | 119.54 | 0.08 | 0.06 | 0.07 | 0.07 | 0.08 | 0.08 | −0.05 | 0.21 | 0.21 |
 | 250 m | 74413 | 69.29 | 118.22 | 0.08 | 0.06 | 0.07 | 0.07 | 0.08 | 0.08 | −0.05 | 0.24 | 0.24 |
 | 300 m | 74413 | 73.42 | 116.13 | 0.09 | 0.06 | 0.08 | 0.08 | 0.09 | 0.09 | −0.05 | 0.27 | 0.27 |
Distance to the nearest road (c) | Major roads | 74416 | 256.47 | 241.03 | −0.15 | −0.12 | −0.14 | −0.11 | −0.12 | −0.12 | 0.13 | −0.15 | −0.12 |
 | Freeways | 74416 | 1681.23 | 1244.81 | −0.09 | −0.07 | −0.08 | −0.07 | −0.02 | −0.04 | 0.05 | −0.44 | −0.32 |
 |  | CALINE4 predictions | Traffic density, within buffers of different distances around roads | Distance to the nearest road | |||||||||
 |  | NO x | CO | PM 2.5 | 50 m | 75 m | 100 m | 150 m | 200 m | 250 m | 300 m | Major roads | Freeways |
Monitoring station measurements (a) | NO 2 | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â |
 | NO |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 | NO x |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 | CO |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 | PM 10 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 | PM 2.5 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 | O 3 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Land Use Regression model predictions (a) | NO 2 | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â |
 | NO x |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
CALINE4 predictions (a) | NO x | 1.00 | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â |
 | CO | 0.99 | 1.00 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 | PM 2.5 | 0.89 | 0.84 | 1.00 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Traffic density, within buffers of different distances around roads (b) | 50Â m | 0.12 | 0.13 | 0.12 | 1.00 | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â | Â |
 | 75 m | 0.17 | 0.17 | 0.17 | 0.93 | 1.00 |  |  |  |  |  |  |  |
 | 100 m | 0.24 | 0.24 | 0.25 | 0.79 | 0.94 | 1.00 |  |  |  |  |  |  |
 | 150 m | 0.37 | 0.36 | 0.39 | 0.54 | 0.70 | 0.87 | 1.00 |  |  |  |  |  |
 | 200 m | 0.46 | 0.45 | 0.49 | 0.39 | 0.53 | 0.70 | 0.94 | 1.00 |  |  |  |  |
 | 250 m | 0.53 | 0.51 | 0.56 | 0.30 | 0.42 | 0.58 | 0.84 | 0.97 | 1.00 |  |  |  |
 | 300 m | 0.58 | 0.56 | 0.61 | 0.24 | 0.35 | 0.49 | 0.75 | 0.90 | 0.98 | 1.00 |  |  |
Distance to the nearest road (c) | Major roads | −0.16 | −0.17 | −0.14 | −0.26 | −0.26 | −0.24 | −0.21 | −0.19 | −0.18 | −0.17 | 1.00 |  |
 | Freeways | −0.51 | −0.48 | −0.55 | −0.01 | −0.03 | −0.06 | −0.12 | −0.17 | −0.21 | −0.25 | 0.09 | 1.00 |